डेट्रॉइट – एडमंड्स डॉट कॉम की मंगलवार की एक रिपोर्ट के अनुसार, ऐसे अमेरिकियों की संख्या बढ़ रही है जिनके पास अपने वाहनों की कीमत से अधिक ऑटो ऋण बकाया है।
ऑटो डेटा और उपभोक्ता अनुसंधान कंपनी औसत रिपोर्ट करता है तथाकथित उल्टे ऋणों पर बकाया राशि तीसरी तिमाही के दौरान $6,458 के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गई। इसकी तुलना पिछली तिमाही में $6,255 और एक साल पहले $5,808 से की जाती है।
उल्टा-पुल्टा कार ऋण आवश्यक रूप से अपने आप में गंभीर नहीं हैं, लेकिन पानी के नीचे रहने वाले उपभोक्ताओं की बढ़ती संख्या अमेरिकी उपभोक्ताओं पर दबाव का एक और संकेत है।
उस स्ट्रेन का एक संकेत पिछले महीने आया था, जब फेडरल रिजर्व बताया गया है कि 2023 के अंत तक ऑटो ऋण पर विलंब दर पूर्व-कोविड महामारी के स्तर से काफी ऊपर बढ़ गई थी। वैश्विक स्वास्थ्य संकट के दौरान वे ऐतिहासिक निचले स्तर पर गिर गए थे।
जेसिका कैल्डवेल, एडमंड्स ने कहा, “उपभोक्ताओं पर उनकी कारों की कीमत से एक या दो गुना अधिक का बकाया होना दुनिया का अंत नहीं है, लेकिन 10,000 डॉलर या यहां तक कि 15,000 डॉलर के स्तर पर प्रभावित व्यक्तियों की इतनी उल्लेखनीय हिस्सेदारी देखना किसी चिंताजनक बात से कम नहीं है।” अंतर्दृष्टि के प्रमुख ने एक विज्ञप्ति में कहा।
एडमंड्स की रिपोर्ट है कि नकारात्मक इक्विटी वाले 5 में से 1 उपभोक्ता पर उनके ऑटो ऋण पर $10,000 से अधिक का बकाया है। इसमें नकारात्मक इक्विटी वाले 22% वाहन मालिक शामिल हैं, जिन पर $10,000 या अधिक का बकाया है, जबकि 7.5% के पास $15,000 से अधिक की नकारात्मक इक्विटी है।
उपभोक्ता लंबे समय तक वाहनों को अपने पास रखकर उल्टे कार ऋण का मुकाबला कर सकते हैं। एडमंड्स के अनुसार, उन्हें यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि मूल्य और लागत में अतिरिक्त गिरावट से बचने के लिए नियमित रखरखाव किया जाए।
एडमंड्स के इनसाइट्स निदेशक इवान ड्रुरी ने कहा, “कीमतें और ब्याज दरें जितनी ऊंची हैं, उपभोक्ताओं के लिए मासिक भुगतान से परे सोचना और अपनी स्वामित्व आदतों के बारे में खुद के प्रति ईमानदार होना महत्वपूर्ण है।” “यदि आप जानते हैं कि आप इतने लंबे समय तक वाहन रखने वाले व्यक्ति नहीं हैं तो सात साल का ऑटो ऋण नकारात्मक इक्विटी का एकतरफ़ा टिकट है।”
उल्टे ऋणों की वर्तमान स्थिति काफी हद तक उन उपभोक्ताओं का परिणाम है जिन्होंने 2021 और 2022 में नए वाहन खरीदे इन्वेंट्री की कमी के बीच कोविड-19 महामारी और पुर्जों की कमी के कारण। फिर कई लोगों ने पूरी कीमत या उससे अधिक का भुगतान किया, ऑटो उद्योग और इन्वेंट्री सामान्य होने के कारण उनके वाहनों का मूल्य अपेक्षा से अधिक तेज़ी से कम हो गया।