चीन ने यूएस के लिए डिब्बे के रूप में टैरिफ हिट किया, जिससे कुछ विशेषज्ञों ने उत्पाद की कमी की चेतावनी दी

चीन से अमेरिका तक के सामानों के शिपमेंट ट्रम्प प्रशासन के खड़ी टैरिफ के साथ तेजी से गिर रहे हैं, जिससे प्रमुख अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं को आपूर्ति की कमी के बारे में चेतावनी दी गई है।

चीन और अमेरिका के बीच व्यापार युद्ध पिछले कुछ हफ्तों में बढ़ गया है, प्रत्येक राष्ट्र ने अपने आयात कर्तव्यों को कई बार एक टाइट-फॉर-टैट में बढ़ा दिया है। जबकि ट्रम्प ने अन्य देशों को टैरिफ पर 90-दिवसीय विराम दिया है, क्योंकि उनके नेताओं ने अमेरिका के साथ बातचीत करने का वादा किया था, चीन है अपवाद बने रहे।

चीनी उत्पादों पर यूएस आयात कर्तव्यों अब 145%तक उच्च है। इस बीच, चीन ने अमेरिकी उत्पादों पर 125% टैरिफ के साथ वापस आ गया है।

लॉस एंजिल्स के बंदरगाह पर, जो के साथ, पोर्ट ऑफ लॉन्ग बीचएशिया से सभी आयातों का लगभग 40% प्राप्त करता है, पिछले सप्ताह शिपमेंट एक साल पहले इसी अवधि की तुलना में 10% नीचे था। उस संख्या से गिरते रहने की उम्मीद है।

पोर्ट ऑफ लॉस एंजिल्स के कार्यकारी निदेशक यूजीन सेरोका ने 24 अप्रैल को लॉस एंजिल्स के एक आयुक्तों की बैठक में कहा, “अब हम लॉस एंजिल्स के बंदरगाह के लिए कार्गो के प्रवाह को देखना शुरू कर रहे हैं।”

अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं ने राष्ट्रपति ट्रम्प के व्यापक टैरिफ के आगे देश में माल आयात करने के लिए भाग लिया था, जो पिछली गर्मियों से आयात में स्पाइक के लिए अग्रणी था। अब, 145% टैरिफ के साथ चीन से सामान बनाने के साथ पिछले साल की तुलना में लगभग ढाई गुना अधिक महंगा था, “अनिवार्य रूप से प्रमुख खुदरा विक्रेताओं और निर्माताओं के लिए चीन से बाहर सभी शिपमेंट बंद हो गए हैं,” सेरोका ने कहा।

एक अन्य अनुमान के अनुसार, एक आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन कंपनी फ्लेक्सपोर्ट के अनुसार, चीन से अमेरिका में कंटेनर बुकिंग 60%से अधिक है।

फ्लेक्सपोर्ट में ओशन फ्रेट के निदेशक नाथन स्ट्रैंग ने कहा, “यह डुबकी अमेरिका में आयात के लिए आमतौर पर एक व्यस्त अवधि के दौरान होती है,” हम आम तौर पर बोर्ड में बुकिंग में वृद्धि देखेंगे, क्योंकि यह शिपिंग वर्ष की शुरुआत है। ” “यह तब होता है जब बैक-टू-स्कूल आइटम और हैलोवीन आइटम अंदर आने लगते हैं।”

क्या अधिक है, खुदरा विक्रेताओं ने कुछ महीनों के लिए पर्याप्त इन्वेंट्री को स्टॉक करने की संभावना है, सेरोका ने कहा, गर्मियों में आने वाले उपभोक्ताओं को यह पता चल सकता है कि कई उत्पाद स्टॉक से बाहर हैं। सभी तरह के सामान लॉस एंजिल्स के बंदरगाह के माध्यम से पूरे अमेरिका में घरों में समाप्त होने के लिए बहते हैं

पोर्ट की शीर्ष पांच आयात श्रेणियां फर्नीचर, ऑटो पार्ट्स, कपड़े, प्लास्टिक और फुटवियर हैं, एक पोर्ट के प्रवक्ता ने सीबीएस मनीवॉच को बताया।

खाली अलमारियां?

प्रमुख खुदरा विक्रेताओं और छोटे प्रतिष्ठान समान रूप से चेतावनी दे रहे हैं कि उपभोक्ता जल्द ही टैरिफ-संबंधित इन्वेंट्री की कमी का सामना कर सकते हैं। स्टोर अलमारियों पर उतरने वाले सामान मूल्य वृद्धि के अधीन हो सकते हैं, एक बार “टैरिफ अधिभार” जोड़े जाते हैं।

प्राइवेट इक्विटी फर्म अपोलो ग्लोबल मैनेजमेंट में शेफ इकोनॉमिस्ट टोरस्टेन स्लोक ने हाल ही में कहा ब्लॉग भेजा उस टैरिफ से “कुछ हफ्तों में अमेरिकी स्टोरों में खाली अलमारियां और उपभोक्ताओं के लिए कोविड जैसी कमी और मध्यवर्ती सामानों के रूप में चीनी उत्पादों का उपयोग करने वाली फर्मों के लिए कोविड की कमी होगी।”

पिछले हफ्ते, वॉलमार्ट और लक्ष्य के सीईओ ने निजी तौर पर चेतावनी दी राष्ट्रपति ट्रम्प ने कहा कि उनकी व्यापक टैरिफ नीति स्टोर अलमारियों पर अंतराल का कारण बन सकती है, अगर यह प्रभावी रहता है, अक्षत पहले सूचना दी।

“हमने राष्ट्रपति ट्रम्प और उनकी टीम के साथ एक उत्पादक बैठक की और अपनी अंतर्दृष्टि साझा करने के अवसर की सराहना की,” वॉलमार्ट एक बयान में कहा।

टारगेट ने एक बयान में यह भी कहा कि “राष्ट्रपति ट्रम्प और हमारे खुदरा साथियों के साथ व्यापार पर आगे के मार्ग पर चर्चा करने के लिए एक उत्पादक बैठक थी, और हम अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए मूल्य देने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”

दोनों खुदरा विक्रेताओं ने पहले सार्वजनिक रूप से चेतावनी दी थी कि लेवीज उपभोक्ताओं के लिए उच्च कीमतों का कारण बन सकते हैं।

“हम कभी भी कीमतें नहीं बढ़ाना चाहते हैं,” लेकिन “शायद ऐसे मामले होंगे जहां कीमतें उपभोक्ताओं के लिए बढ़ेंगी,” वॉलमार्ट सीएफओ जॉन डेविड राइनी CNBC को बताया।

पिछले महीने, लक्ष्य सीईओ ब्रायन कॉर्नेल CNBC को बताया“उपभोक्ता संभवतः अगले कुछ दिनों में मूल्य वृद्धि देखेगा” मेक्सिको से आयात पर नियोजित टैरिफ के परिणामस्वरूप।

व्यापक बुकिंग फ्रीज

लॉजिस्टिक्स समूह भी चीन से कार्गो शिपमेंट में तेज गिरावट की रिपोर्ट कर रहे हैं।

एक कंटेनर ट्रैकिंग सेवा विज़ियन के अनुसार, 14 अप्रैल के सप्ताह के लिए, एक साल पहले की इसी अवधि की तुलना में चीन से अमेरिका तक की बुकिंग 45% गिर गई।

“यह नाटकीय गिरावट दो प्रमुख घटनाक्रमों के साथ गठबंधन की गई: 4 अप्रैल यूएस टैरिफ घोषणा, इसके बाद चीन के प्रतिशोधात्मक उपायों की घोषणा की गई। 5 अप्रैल को। परिणाम? एक व्यापक बुकिंग फ्रीज, क्योंकि शिपर्स ने मध्य-शिपमेंट चक्र को पुनर्मूल्यांकन करने के लिए लागत, समयरेखा और व्यापक व्यापार रणनीति बनाने के लिए,” रिपोर्ट में दृष्टि।

फ्रेट बुकिंग प्लेटफॉर्म, फ्रेटोस, नोट करता है कि वाहक एक तेज क्लिप पर चीन से नाविकों को रद्द कर रहे हैं, क्योंकि वे अपने जहाजों को माल से नहीं भर सकते हैं। समूह ने कहा कि महासागर के कंटेनर की कीमतें जुलाई 2024 में एक मानक 40-फुट कंटेनर के लिए $ 8,100 से गिर गई हैं, लगभग 2,327 डॉलर तक, समूह ने कहा।

कई आयातक तब तक शिपमेंट को रोक रहे हैं जब तक कि वे श्री ट्रम्प की टैरिफ योजनाओं में अधिक स्पष्टता प्राप्त नहीं करते हैं। 195 छोटे आयातकों के एक फ्रेटोस सर्वेक्षण में पाया गया कि 33% व्यवसायों ने टैरिफ के जवाब में शिपमेंट को रोकने की योजना बनाई।

एक यूएस-आधारित अधोवस्त्र कंपनी, किलो ब्रावा के मालिक क्रिस्टिन भालू को उम्मीद है कि श्री ट्रम्प टैरिफ पर अपने रुख को नरम कर रहे हैं, ताकि वह जारी रख सके चीन में परिधानों का निर्माण और उन्हें अमेरिका में आयात करें, वह 145% टैरिफ के साथ सामान आयात करने का जोखिम नहीं उठा सकती है, और अगर वे नीचे नहीं आते हैं, “हमें बस सामान छोड़ देना होगा और कंपनी को बंद करना होगा,” उसने कहा।