चीन में पिछले साल इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री 40 प्रतिशत से अधिक बढ़ी, क्योंकि नए ऊर्जा मॉडल की मांग लगातार बढ़ रही है और यह क्षेत्र भीषण मूल्य युद्ध में उलझा हुआ है।
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में हाल के वर्षों में विस्फोटक वृद्धि देखी गई है, जो आंशिक रूप से बीजिंग की सब्सिडी से प्रेरित है।
लेकिन दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाजार में घरेलू कार निर्माताओं के बीच भयंकर प्रतिस्पर्धा भी देखी गई है क्योंकि खपत में मंदी के कारण मूल्य युद्ध छिड़ गया है जिसका असर लाभप्रदता पर पड़ रहा है।
चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (सीपीसीए) ने गुरुवार को कहा कि 2024 में लगभग 11 मिलियन नई ऊर्जा वाहन (एनईवी) बेचे गए, जो साल-दर-साल 40.7 प्रतिशत की वृद्धि है।
एसोसिएशन ने कहा, पिछले साल सभी खुदरा बिक्री में एनईवी की हिस्सेदारी लगभग आधी – 47.6 प्रतिशत थी।
तुलनात्मक रूप से, यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अनुसार, नवंबर में यूरोपीय बाजार में ऐसे वाहनों की बिक्री केवल 22.6 प्रतिशत थी।
सीपीसीए के आंकड़ों से पता चलता है कि चीन में दिसंबर में एनईवी की बिक्री 1.3 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई, जो साल-दर-साल 37.5 प्रतिशत अधिक है और दस लाख से अधिक की बिक्री का लगातार पांचवां महीना है।
सीपीसीए ने कहा कि सिर्फ एनईवी के अलावा, पिछले साल चीनी बाजार में बेचे गए वाहनों की कुल संख्या 5.5 प्रतिशत बढ़कर लगभग 22.9 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई।
सीपीसीए के महासचिव कुई डोंगशू ने गुरुवार की प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा कि ईवी कंपनियों के लिए, नए साल में मूल्य युद्ध जारी रहने की संभावना है।
कुई ने कहा कि पिछले साल 200 से अधिक कार मॉडलों की कीमतों में कटौती देखी गई, जबकि 2023 में 148 मॉडलों की कीमत में कटौती की गई।
BYD चीनी बाज़ार में एक स्पष्ट नेता के रूप में उभरा है। शेन्ज़ेन स्थित कंपनी ने 2024 में वैश्विक स्तर पर चार मिलियन से अधिक वाहन बेचे। (एएफपी)